799 cc
Motor
77 N.m

Torque

95 hp
Maximum Power
231 kg

Peso

19 L

Capacidad combustible

800MT EXPLORE
La 800MT Explore Edition es una versión actualizada y mejorada de la 800MT, con una gran potencia y capacidad para recorrer largas distancias. El sistema de control de tracción actualizado ha mejorado la seguridad y el hardware mejorado, como la pantalla MMI de 8 pulgadas, el radar trasero RDS y los neumáticos Michelin, han redefinido la experiencia de conducción de la 800MT.

Desde:

$279,400MXN (Incluye T-Box y maleteros)
Cotiza

 

 

MÁS FUERTE
La pantalla TFT de 8 pulgadas totalmente laminada con la que está equipado el 800MT EXPLORE incorpora una MCU de calidad automovilística, que aporta efectos visuales nítidos y un funcionamiento fluido como el de una tableta. IP67 resistente al agua y al polvo, totalmente capaz de servir como segundo dispositivo móvil. La intervención del sistema de control de tracción mejora la tracción y la estabilidad del vehículo, ayudando a evitar el deslizamiento de las ruedas y la pérdida de control.
DISEÑO
El estilo aventurero de la 800MT irradia una presencia imponente que seguro hará girar cabezas. Rompe con el diseño frontal tradicional. Su alta estatura en la carretera de turismo se equilibra con una geometría general que garantiza un fácil manejo en la calle, a la vez que proporciona una conducción cómoda para recorrer largas distancias.
POTENCIA
Motor bicilíndrico en paralelo de 799cc con una potencia máxima de 70kw@9000rpm (95hp) y un par máximo de 77N.m@6500rpm. El bastidor principal y el subchasis pesan juntos sólo 16 kg, y el basculante de aleación de aluminio fundido de alta resistencia pesa sólo 6,9 kg. Con un peso en vacío de ≤231 kg sin cajas portaequipajes, esta moto es impresionantemente ligera y ágil.
PERFORMANCE
La 800MT está equipada con un potente equipo de asistencia, que incluye el embrague deslizante CF-SC, que mejora la amortiguación de la potencia y la suavidad del cambio.La función de control de crucero permite recorrer largas distancias de forma relajada, mientras que el ABS en curvas garantiza la máxima estabilidad en cualquier terreno.
CFmotos

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